一号线地铁列车包括再生制动和电阻制动的是（）。

一号线地铁列车制动形式包括：再生制动、电阻制动和空气制动三种。

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一号线地铁列车电制动包括再生制动及电阻制动，两者不能够连续交替使用。

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一号线地铁列车在网压上升到（）V时，制动斩波器导通，接入制动电阻，实施再生制动与电阻制动的联合制动

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一号线地铁列车电制动时优先使用再生制动，再生负荷不足时，补充（）制动。

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重庆一号线地铁列车再生制动时最大允许电压（）。

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重庆一号线地铁列车再生制动时最大允许电压（）

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重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为（）。

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一号线地铁列车（）制动电阻的作用为吸收反馈电能。

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一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率，即可实现牵引—再生制动的切换。

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