船舶大倾角稳性可用（）来表示。

大倾角稳性不能用GM值来表示其大小，主要原因是（）。

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当排水量一定时，船舶大倾角稳性与（）。

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极限重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发，规定的船舶重心高度的（）。

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许用重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发，规定的船舶重心高度的（）。

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当排水量一定时，船舶的大倾角稳性的大小与（）。

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按倾斜状态不同分类，船舶稳性可分为（）。 Ⅰ、静稳性 Ⅱ、动稳性 Ⅲ、横稳性 Ⅳ、纵稳性 Ⅴ、初稳性 Ⅵ、大倾角稳性

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船舶在实际营运过程中，考虑到的稳性有（）。①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。

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船舶在实际营运过程中，应考虑到的稳性有（）。 ①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。

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受一突风作用某船横倾25°，按照稳性的分类原则，此时船舶的稳性属于（）。 ①初稳性；②动稳性；③静稳性；④大倾角稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性。

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