车机联控用语中，动车组检测列车时（）用语不再戴帽。

车机联控作业标准中规定，车站接到严重晃车信息后，呼叫将通过晃车地段的列车时，联控用语为（）

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下列哪些列车在执行车机联控时“客车”、“电力”用语不再戴帽。（）

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车机联控用语中，区间××公里×米是指列车运行方向限速（）

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车机联控用语中，临时旅客列车L××次称为：客车零××次

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电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语。

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列车变更固定接车线路时的车机联控用语均为“××（次）××（站）变更×道通过[停车]，限速××公里”

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下列对于列车通过，出站反方向行车，车机联控用语表述正确的是（）。

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遇特快（双层）旅客列车在车站通过时，助理值班员呼叫运转车长的车机联控用语为：“客车特××（次）车长，××（站）（）”。

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车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××（次）机外停车”

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