车机联控用语中，区间××公里×米是指列车运行方向限速（）

列车变更固定接车线路时的车机联控用语均为“××（次）××（站）变更×道通过[停车]，限速××公里”

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列车直进侧出的车机联控用语均为“××（次）××（站）×道通过，直进侧出，侧向过岔限速××公里

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列车通过，出站反方向行车（直向出站），车机联控用语为“××（次）××（站）×道通过，反方向运行，直向出站限速限速××公里

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车机联控用语中，动车组检测列车时（）用语不再戴帽。

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车机联控用语中，临时旅客列车L××次称为：客车零××次

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车机联控作业标准中规定，车站接到严重晃车信息后，呼叫将通过晃车地段的列车时，联控用语为（）

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下列对于列车通过，出站反方向行车，车机联控用语表述正确的是（）。

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下列哪些列车在执行车机联控时“客车”、“电力”用语不再戴帽。（）

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车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××（次）机外停车”

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