正线接触网地下采用（）悬挂，地面和高架采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。

接触网导线距轨面的标准距离：隧道内（）mm，地面及高架4600mm，马群车辆段为（）mm，油坊桥停车场为5300mm；接触网与车辆装载货物的距离不少于200mm。

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接触网的悬挂方式分为简单悬挂、双补偿链式悬挂两种方式。

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在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过（）。道口两侧不宜设置接触网锚段关节，不应设置锚柱。

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高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（），道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。

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遇恶劣气候影响司机瞭望或危及运营安全时按行调命令，地面车站及高架站运行的列车，进站之前改用SM模式驾驶，进站限速（）。

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接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm；接触线悬挂点高度不宜小于（）mm，接触线最低点高度不小于（）mm，站线和区间接触网的高度应一致。

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接触网一般采用链型悬挂方式，其最小张力规定：V≤120km/h综合张力为25KN，接触线张力为（）KN；120＜V≤160km/h综合张力为28KN，接触线张力为（）KN；160＜V≤200km/h综合张力为30KN，接触线张力为15KN。

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设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用（）轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、（）。

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设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅱ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。

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