牵引变压器按采用（40＋40）MVA220/2×27.5KVV/V接线，两台运行，两台固定备用。

牵引变电所供电方式采用4台单相变压器供电，其中（）

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高铁牵引变电所变压器采用单相、油浸、自冷式牵引变压器；220kV断路器均采用六氟化硫断路器并配弹簧操作机构。

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测量变压器的绕组泄漏电流，绕组额定电压66～330kV，其直流试验电压40kV，泄漏电流（）μA。

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1.6MVA及以下的变压器，相间差别一般不大于三相平均值的（）％，线间差别一般不大于三相平均值的（）％；

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牵引变电所采用两台单相变压器构成“V-V”供电方式，当采取越区供电应急方式时，由于存在负荷转移，时间应尽可能（）。

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1.6MVA以上变压器，各绕组电阻相互间的差别不应大于三相平均值的（）％，无中性点引出的绕组，线间差别不应大于三相平均值的（）％。

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牵引变压器设有以下保护：（）

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牵引变压器保护配置有（）

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牵引变电所、开闭所进线电源和牵引变压器、分区所、AT所自耦变压器设置重合闸装置。

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