为保证动力装置可靠的工作，对主机的选择除与质量有关外，还与（）有关。 Ⅰ．船舶设计； Ⅱ．船东选择和使用； Ⅲ．船机桨配合特性； Ⅳ．船型和螺旋桨。

为提高动力装置机动性，应保证主机每次起动都能成功，为此轮机员应作好下列工作：（） ①足够的气瓶压力储备，可以保证起动次数的需要 ②对于蓄电池起动的发动机应保证充电设备工作正常 ③对主机冷却水、滑油要充分预热 ④足够的燃油储备，可以提高动力装置的续航力

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主机系泊试验是为确保船舶航行条件下对动力装置进行的一次（）和工作效用的试验。

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船舶营运期间，（）对保证动力装置的可靠性有重要意义。人为故障比例增加就是证明。

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为保证动力装置的可靠性，在设计时（）可靠性，制造时（）可靠性，在使用中（）可靠性。

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为保证动力装置安全可靠而持久的工作，机舱布置必须满足下列原则（）。 Ⅰ．海水泵布置在水线下一定距离； Ⅱ．应急电站布置在机舱外上层甲板； Ⅲ．卧式回转应按船的横向布置； Ⅳ．应急消防泵布置在舵机间或锚链舱。

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由于船舶的特殊性，在设计过程中要求动力装置不但要选择可靠性好的设备和零部件，还要分析（）对可靠性的影响。

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如何保证和提高船舶动力装置的可靠性问题？

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船舶动力装置达到规定可靠性的有力保证是（）。

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船舶动力装置特殊性体现在所有设备在选择过程中必须考虑连接方式和储备，在相同条件下，部件和系统的连接方式对可靠性的影响是（）。

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