为保证动力装置安全可靠而持久的工作，机舱布置必须满足下列原则（）。 Ⅰ．海水泵布置在水线下一定距离； Ⅱ．应急电站布置在机舱外上层甲板； Ⅲ．卧式回转应按船的横向布置； Ⅳ．应急消防泵布置在舵机间或锚链舱。

为使动力装置安全可靠运行，也为便于轮机人员维护管理，动力装置在机舱的布置原则是（）。

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为保证动力装置可靠的工作，对主机的选择除与质量有关外，还与（）有关。 Ⅰ．船舶设计； Ⅱ．船东选择和使用； Ⅲ．船机桨配合特性； Ⅳ．船型和螺旋桨。

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为保证动力装置的可靠性，在设计时（）可靠性，制造时（）可靠性，在使用中（）可靠性。

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动力装置的平均寿命用平均无故障时间来表示，而机舱里产品（）。

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环境保护呼吁更安全的动力装置，冗余配置推进装置，可保证一旦主推进失效，船舶仍能在恶劣海况下以6节航速前进，目前船上已较多采用了的方式是（）。 Ⅰ．轴带发电机转为电动机驱动螺旋桨应急推进； Ⅱ．设置两个独立机舱，双套主推进装置； Ⅲ．尾侧推替代主推进。

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如何保证和提高船舶动力装置的可靠性问题？

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船舶动力装置达到规定可靠性的有力保证是（）。

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动力装置部件采用并联系统，其可靠度显然是高的，但存在的问题是（）。 Ⅰ．使机舱饱和度增加； Ⅱ．影响设备散热； Ⅲ．影响管理人员的操作； Ⅳ．对船员业务熟练程度要求更高。

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对动力装置基本性能参数机舱饱和度的选取原则，是在满足正常工作和维护的前提下（）。

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