判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大（）左右。
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钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大60%左。
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因钢轨要承受机车、车辆的冲击动力，为了减少车轮对钢轨的冲击作用，减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损，钢轨必须具有（）。
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钢轨的主要作用是支持并引导机车车辆的车轮，直接承受来自车轮的荷载和冲击，并将其传布于轨枕和扣件。
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钢轨闪光焊的钢轨接头中（）部位因几何尺寸较小，闪光保护差，易出现过烧缺陷。
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钢轨焊接接头的落锤试验是检验焊接影响区和母材各部位硬度的分布情况。
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钢轨在线路上使用时，轨底角受拉力作用，是突出部位，因此焊接质量的好坏，直接影响焊接接头的（）。
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TB/T1632.3—2005标准规定，钢轨铝热焊焊头表面质量要求经打磨后的焊接接头轨头部位不应出现（）。
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《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字1代表接头夹板以内的接头范围。
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