发动机异响的原因主要是运动副配合间隙过大或配合面有损伤，在运转中引起冲击和震动所造成的。

发动机内部机构运转不正常（例如间隙过大等）所引起的（）震动而产生的响声，称为发动机异响。

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柴油机异响的影响因素有哪些？各有何特点？

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发动机曲轴，轴心线与凸轮轴轴心线不平行，是引起正时齿轮工作时，发响的原因之一。

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发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚间隙中，气门脚（），表明间隙过大，应予以调整。

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发动机曲轴轴向间隙过大，会引起发动机转速稳定时产生异常响声。

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活塞环漏光度和开口间隙过大，会引起汽油发动机点火敲击声。

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柴油机活塞与气缸套间的配合，二者有相对运动，应该选择间隙配合。

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当轴瓦发现较重的拉伤或有烧熔，合金脱落现象，以及涨力不足，配合间隙过大等异常现象时，必须更换新件。

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在柴油机故障判断过程中，如轴瓦间隙过大，可通过（）来判断故障原因。

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