高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（）。
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无碴轨道路基工后沉降一般不应超过允许的沉降调高量（）；沉降比较均匀、长度大于（）的路基，允许的最大工后沉降量为（）。
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有碴轨道路基工后沉降量一般地段不大于（），台尾过渡段工后沉降不大于（），沉降速率应不小于（）
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路基工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的 （） 。 观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内 ， 并定期进行复核校正。
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沉降观测资料应及时整理、汇总分析，并提供给相关单位作为（）评估的依据。
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施工过程中如何妥善做好沉降观测装置的保护工作？
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在平原地区的路基施工中，（）为主要工序。
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高填方路基沉降防治方法中正确的是（）。
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真空预压施工时应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测，施工单位按设计要求进行观测和记录，监理单位按施工单位检测数量的（）%见证检验。
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