重庆B型地铁列车连续进行5次制动缓解操作后总风缸的压力不低于（）kPa。

下列不属于重庆B型地铁列车粘着制动形式的是（）。

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一号线地铁列车一旦手动缓解了停放制动，停放制动失效，在总风压力正常范围时，进行一次制动操作，停放制动功能能自动恢复。

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重庆一号线地铁列车主风压力降至设定值6bar以下时，列车紧急回路将断开，列车将立即实施紧急制动。当压力升到（）以上，紧急制动才可能进行缓解。

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重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到（），观察紧急制动缓解，制动压力最后达到保持制动压力。

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重庆一号线地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于（）

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重庆B型地铁列车受电弓单弓碳滑条数量（）。

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重庆B型地铁列车拖车的内装分为客室和（）两部分。

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重庆单轨列车有B转向架上带有停放制动的缓解手柄，一列车一共有（）缓解手柄

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重庆B型地铁列车在每节车两侧中部的外面设有两个指示灯，电源电压为DC110V，其中红色为（）。

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