风流对船舶在抛锚时的影响相互不一致时，应：（）

在风流影响相互不一致时，船舶抛锚时应：（）

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在风流影响相互不一致时，船舶抛锚时应：（）.

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风流对船舶运动的影响不一致时：（）.

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有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确：（） Ⅰ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要早 Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊 Ⅲ、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法 Ⅳ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚

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船舶在备航、离靠码头、起抛锚、过狭窄水道、过运河时的状态称为船舶的（）。

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船舶在航行中受单侧风流影响时，船首一直向一边偏移，为抵消这种偏移应：（）

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船舶在航行中受单侧风流影响时，船首一直向一边偏移，为了抵当偏移，应（）。

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为了保证船舶安全锚泊，船长应根据（）等选择良好的安全锚位，并确定抛锚方式和出链长度。 Ⅰ．水深、底质； Ⅱ．锚地周围的环境； Ⅲ．气象、潮汐、水流、风流情况； Ⅳ．锚链的强度。

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监造新船时具有一些重要的职责，包括审图、监造和试验，试验又分系泊试验和航行试验，其中（）的内容是指：船舶在系泊试验完全正常、具备安全航行条件时所进行的工作，电气部分主要配合船体、轮机部分，试验船舶在航行中离、靠码头和起、抛锚时的运行情况，同时对在系泊状态无法试验的设备和项目要进行运载试验。

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