设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是（）

因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低，所以先按接触强度设计，再进行弯曲强度校核

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在闭式齿轮传动中，通常以保证齿根弯曲疲劳应力符合强度条件为主。

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在闭式软齿面齿轮传动中，通常以保证齿根弯曲疲劳强度足够为主。

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标准直齿圆柱轮传动的齿根弯曲强度的设计式中为满足一对齿轮传动的弯曲疲劳强度的要求，设计时应代入（）。

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在设计齿轮的过程中，当出现满足齿根弯曲疲劳强度条件而不满足齿面接触疲劳强度条件时，可以考虑从哪几方面提高齿面接触疲劳强度？

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设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度时为了避免（）失效

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磨损尚未完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般按弯曲疲劳强度设计计算，用 适当增大模数的办法以考虑（）的影响。

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对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）

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对于闭式软齿面齿轮传动，在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）

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