标准直齿圆柱轮传动的齿根弯曲强度的设计式中为满足一对齿轮传动的弯曲疲劳强度的要求，设计时应代入（）。
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圆柱齿轮传动，当（），则齿根弯曲强度增加。
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设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是（）
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在闭式齿轮传动中，通常以保证齿根弯曲疲劳应力符合强度条件为主。
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在闭式软齿面齿轮传动中，通常以保证齿根弯曲疲劳强度足够为主。
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因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低，所以先按接触强度设计，再进行弯曲强度校核
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在渐开线圆柱齿轮传动中，相啮合的大小齿轮工作载荷相同，所以两者的齿根弯曲应力以及齿面接触应力也分别相等。
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7、8、9级齿轮，由于（），通常按全部载荷作用于（）来计算齿根弯曲强度，影响齿根弯曲强度的因素（）、（）。
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如果齿轮的齿宽、材料、热处理、转速等情况不变，只增大齿轮模数，则齿根的弯曲强度会提高。
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