航空器保持预定航向和真空速飞行，测得偏流为+10°，真空速不变，风为（）。

预计航线的磁航线角为135度，航空器通过起点后保持平均磁航向130度飞行，如果测得偏航角为-3度，偏流和侧风分别是（）。

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10：05航空器对正电台飞行，相对方位角为0°，保持当时航向飞行5分钟后，再次测得相对方位角为5°，已知未飞时间为15分钟，偏流（）。

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航空器航向50°，真空速500KM/h，风向（航行风）90°，风速40KM/h，地速偏流关系为（）。

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航空器09：30进入航线保持航向90°飞行测得前方台DXF=0°，预计10：00到达电台上空，09：45测得电台相对方向角为350°，如果采用被动向台飞行，航空器应立即转到（）航向。

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飞机保持预定高度、空速、航向MH238°，于1305向台飞行，电台相对方位角RB352°，预计1355到达电台上空，13l5测得RB355°，大约应以多少度的磁航向飞行，才能正确到达电台上空（）.

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飞机保持预定航向，沿一条无线电方位线飞行时（）.

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保持稳定的油门和指示高度飞行，当外界气温较高时，真空速将（）.

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如果飞机保持一定的表速飞行，当高度升高时，真空速和M数有何变化（）.

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标准大气条件下，飞行高度在5000米以下，保持一定的表速飞行，当飞行高度每升高1000米，真空速比表速要增大（减少）多少（）.

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