转动的轴，受不变的载荷，其所受的弯曲应力的性质为（）

转轴所受弯曲应力的性质如何？其所受扭转应力的性质又怎样考虑？

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受横向工作载荷的普通紧螺栓联接中，螺栓所受的载荷为预紧力；受横向工作载荷的铰制孔螺栓联接中，螺栓所受的载荷为工作载荷；受轴向工作载荷的普通松螺栓联接中，螺栓所受的载荷是工作载荷；受轴向工作载荷的普通紧螺栓联接中，螺栓所受的载荷是（）。

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铁路车辆的车轴所受的弯曲应力，其循环特性为（）

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在齿轮传动时，大、小齿轮所受的接触应力是（）的，而弯曲应力是（）的。

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有人说，紧螺栓联接强度计算时将螺栓所受的轴向载荷乘以1.3，是为了防止松脱，对吗？为什么？

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相互啮合的一对齿轮，两齿轮齿面所受的接触应力一定相等，而齿根弯曲应力一般不等。

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一方形盖板用四个螺栓与箱体连接，其结构尺寸如图所示。盖板中心O点的吊环受拉力FQ=20000N，设剩余预紧力F″=0.6F，F为螺栓所受的轴向工作载荷。 试求： （1）螺栓所受的总拉力F。，并计算确定螺栓直径（螺栓材料为45号钢，性能等级为6.8级）。 （2）如因制造误差，吊环由O点移到O′点，且=5√2mm，求受力最大螺栓所受的总拉力F0，并校核（1）中确定的螺栓的强度。

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某滚动轴承的内圈转动、外圈固定，则当它受方向固定的径向负荷作用时，外圈所受的是（）。

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如图所示传动，试分析： 1、两斜齿轮轮齿的旋向如何方可使轴Ⅱ所受的轴向力为最小？ 2、蜗轮4轮齿的旋向； 3、蜗轮的转动方向； 4、蜗轮轮齿所受Ft、Fr、Fa。（画图示出）

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