对于高速铁路下线车站。当侧向接车进路上的最小号码道岔为18号时，开放侧向接车信号后，且进路上无低于80km/h的固定限速和临时限速时，进站接近区段发送（）码。

CTCS-3级线路车站人工解锁列车进路延时时间，接车进路、正线发车进路和经由18号以上号码道岔侧向的发车进路为（）min；其他侧线发车和引导进路为（）s。

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有坡道延续的接车进路，当列车进入股道后，经过（）时间，延续进路解锁。

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场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于（）m，否则不准设置接车进路信号机。

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当办理向侧线的接车进路且信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示红灯和白灯。

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FZy-CTC系统发送列车接车进路预告信息，在（）收到即停发，发送信息为车次号＋机车号＋开通进路信息。当列车运行至前方站进站预告信号机内方时，自动停止发送，并报警。

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当进路上的有关道岔开通位置不对或（）未关闭时，防护该进路上的信号机不能开放。

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动车组列车通过车站时，须提前（）min停止通过进路上的其他作业和对列车安全有影响的作业，人员、机具撤至安全地点。

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进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是（）。

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在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指（）。

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