FZy-CTC系统发送列车接车进路预告信息，在（）收到即停发，发送信息为车次号＋机车号＋开通进路信息。当列车运行至前方站进站预告信号机内方时，自动停止发送，并报警。

FZy-CTC系统在"分散自律"模式下时，调度中心能够人工办理车站的调车进路和列车进路。

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FZy-CTC系统在“分散自律”模式下时，调度中心能够人工办理车站的调车进路和列车进路。

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"逐段预发码"是保证列车在正线接车进路行驶的全过程，地面电码化能不间断地发送机车信号信息。

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FZy-CTC系统在分散自律模式下时，对于进路的触发方式有（）、自动两种。

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有坡道延续的接车进路，当列车进入股道后，经过（）时间，延续进路解锁。

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对于高速铁路下线车站。当侧向接车进路上的最小号码道岔为18号时，开放侧向接车信号后，且进路上无低于80km/h的固定限速和临时限速时，进站接近区段发送（）码。

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FZy-CTC系统经调度中心下发“限速命令”到车站CTC系统后，由车站值班员签收确认、校验后通过（）发送给列控中心执行。

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FZy-CTC系统经调度中心下发"限速命令"到车站CTC系统后，由车站值班员签收确认、校验后通过（）发送给列控中心执行。

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进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

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