试车线采用（）类型的钢轨。

试车线采用60kg/m类型的钢轨。

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车场内除试车线外的其他线路采用（）类型的钢轨。

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车场内除试车线外的其他线路采用50kg/m类型的钢轨。

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车场采用（）kg/m钢轨（试车线除外）。

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试车线采用（）道岔。

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正线及辅助线采用（）钢轨，小行基地采用（）钢轨。

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试车线调试时，必须严格控制速度，安全距离不充足以及天气不良（含夜间）的情况下禁止做（）的高速试验，试车线禁止做（）及以上的ATO信号系统试验。

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试车线调试中后退不得超过（），后端司机室应做好监控，且靠近两端尽头时严禁后退。

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城市轨道交通系统轮轨正线一般采用钢轨，正线采用焊接型长钢轨（）

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