制动防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。

制动杠杆在制动时由于力矩作用，杠杆中部外侧承受拉应力，内侧承受（）力。

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在客车制动系统中加装电子防滑器的最终目的就是实现制动效率最大化。

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电子防滑器的排风阀一般安装在制动支管与（）之间。

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NSW型手制动机制动试验：在调速手柄位于（）时，逆时针方向向转动手轮，须产生并保持制动力。

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TFX1型制动防滑器采用电磁式磁电传感器。

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列车制动力（）时会造成车轮踏面擦伤等故障，因此车辆在检修时必须调整好制动缸的活塞行程。

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采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及制动力。

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NSW型手制动机具有制动、缓解、调力制动和（）的功能。

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转向架的基础制动装置可以传递和（）制动缸产生的制动力。

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