城轨车辆采用的制动方式中，第三优先级是（）。
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城轨车辆采用的制动方式中，第二优先级是（）。
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城轨车辆制动控制系统采用（）级控制。
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城轨车辆制动控制系统一般采用（）来进行制动指令的传送。
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城轨车辆大都采用（）的方式以更加充分地发挥材料承载能力。
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关于城轨车辆采用整体承载方式的优点，不正确的是（）。
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城轨车辆大都采用底架承载的方式以更加充分地发挥材料承载能力.
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城轨车辆运行中实施紧急制动由（）来承担。
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城轨车辆实施电制动时，当反馈电能不能被其他车辆吸收时，马上转变成（）。
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