A对
B错
CRH2A动车组升弓送电前必须确认配电盘内【受电弓·VCB】空开处于闭合位。
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CRH2A动车组受电弓为保证输出压力稳定,溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出,属正常现象。
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CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力。
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CRH2A动车组一级修升弓气囊龟裂深度≤()mm。
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CRH2A动车组CIR操作显示终端下方的【准备未完】亮起时,无法升弓。
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CRH2A动车组采用交流传动系统,动车组由受电弓从接触网获得AC25kV/50Hz电源,通过()向牵引电机提供电压和频率均可调节的三相交流电源。
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CRH2A动车组受电弓布置在()号车。
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CRH2A型动车组操纵台故障显示灯()点亮表示动车组尚未具备升弓合主断的条件。
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CRH2A动车组受电弓软连线有哪几种:()
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