A绩效考核
B责任清查
C惩戒警示
D思想教育
()类票务事故由人力资源部根据总部《员工奖惩实施细则》,给予主要责任人、次要责任人和直接或间接管理者进行通报和处理。
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凡是在地铁票务工作中违反票务(),尚未构成票务事故的行为或操作,均认定为票务违章。
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()在下列3组钥匙中,同一员工在掌握其中一条钥匙的同时,又违章掌握或违章使用另一条钥匙的,属于一类票务事故。
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发生运营事故/事件时,地铁系统内部任何部门和个人,在()的原则下,均有上报信息和尽快处理故障或事故/事件的责任和义务。
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次要责任负有事故(事件)损失及不良影响()的责任。
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发生运营事故时采用“四不放过”原则处理,即();事故责任者没有严肃处理不放过;防范措施没有落实不放过和广大员工没有受到教育不放过。
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一定责任负有事故(事件)损失及不良影响20%的责任.
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运营事故(事件)责任按责任关系分为()。
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运营事故责任判定的原则为:以()为依据,()为准绳。
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