填空题
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略
相似试题
永久荷载的分项系数是这样取的：当其效应对结构不利时，由可变荷载控制的效应组合取1.2，由永久荷载控制的效应组合取（）；对结构有利时，一般取（）。
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当永久荷载效应起控制作用时，钢结构承载力极限状态的设计表达式为：式中ΨCi 是（）
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计算地基变形时，传至基础底面上的荷载效应应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合。不计入风荷载和地震作用。
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砌体结构在多数情况下以承受（）为主的结构，除考虑一般的荷载组合（永久荷载1.2，可变荷载1.4）外，增加了以受自重为主的内力组合式。
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在对结构或构件进行正常使用极限状态计算时，永久荷载和可变荷载应采用（）。
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当永久荷载对设计有利时，永久荷载和可变荷载的分项系数分别为（）。
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大跨框架的挠度仅用可变荷载求得，永久荷载产生的挠度由相应的（）来抵消。
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永久荷载标准值可按结构构件的（）与（）的自重计算确定，可变荷载标准值可按统计值取上限或根据经验确定。
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计算基础高度和内力时，上部结构传来的荷载效应组合，应按（）极限状态下荷载效应的（），采用相应的分项系数。
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