当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。

当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。

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当列车处在牵引和减速状态时，作用力都经过（），而缓冲器能确保作用力动能部分转化为热能，从而消减作用力对车辆造成的冲击和振动，保证实现缓冲作用。

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钩缓装置的连挂，牵引和缓冲作用称为三态作用。

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C63A型专用敞车在钩缓部分采用了哪些新技术？

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试述车钩缓冲装置在列车牵引时作用力的传递过程？

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列车在出发前，按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力lmm内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。

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密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时，必须采用（）

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测量缓冲器压缩量可在钩缓装置组装缓冲器前测量。

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车钩钩身主要是传递列车水平牵引和（）的作用。

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