当气缸压力相当于原机规定的70%~80%或各缸压缩压力，相差10%以上时，则表明发动机密封正常。

柴油机在温度正常时，气缸压力达不到规定压力的80%，标志其性能变坏。

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发动机二级维护，出厂技术条件规定，发动机气缸压力不得低于原设计压力的80%，且启动容易，温度正常，无异响。

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当柴油机压缩力不足时，向气缸内加入少量润滑后，压力大增，这种检查方法称为（）。

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当（）磨损严重时，表现为气缸密封性不严，压缩压力降低，窜润滑油，出现不正常排烟，并发生活塞冲击气缸的敲击声。

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柴油机气缸压力变化示功图的作用有哪些？

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柴油机进气过程中，气缸压力约为（）Kpa。

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排气过程中，柴油机气缸内的压力略高于外界大气压力，约为（）Kpa。

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送修柴油机在外观检查时，应检查气缸压力是否足够。

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发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低。

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