当液体磨擦和边界磨擦，或者干磨擦同时存在时，称为半干磨擦。

磨擦表面没有加入任何润滑剂时，所发生的磨擦，称为干磨擦。

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柴油机边界磨擦油膜厚度在（）μm以下。

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柴油机上常见的磨擦形式，是滚动磨擦和滑动磨擦。

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磨擦是自然界普遍存在的现象之一，它具有两重性，一方面被人们利用，另一方面又要减少磨擦。

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柴油机在低温情况下启动时，零件不能得到充分的润滑，经常处在边界磨擦状况，使机件磨损加大。

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当磨擦副运动速度一定时，如果接触压力增加，则磨损也增加。

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当一个物体在另一个物体表面滚动时，所受到的阻碍，称为滑动磨擦。

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活塞和气缸配合副，在各个行程和各个位置，都在不同的磨擦条件下工作，以在（）处的磨擦条件最差。

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当运动表面之间温度达到（）℃时，润滑的粘度将大大降低，吸附能力减弱，油膜遭破坏，使磨擦性质改变。

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