磨擦表面没有加入任何润滑剂时，所发生的磨擦，称为干磨擦。

发动机磨料磨损中的磨料，主要来自空气中的尘埃，燃料里的夹杂物、润滑油中的杂质以及零件在磨擦过程中剥落的磨屑。

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当运动表面之间温度达到（）℃时，润滑的粘度将大大降低，吸附能力减弱，油膜遭破坏，使磨擦性质改变。

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柴油机中大多数磨擦表面的润滑，属于（）润滑。

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发动机工作时，带动机油泵，使机油产生一定压力，连续不断地送到各磨擦表面上去，此种润滑方式称为（）。

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磨擦表面之间，由润滑剂的的一层薄膜隔开，但又未被完全隔开，这种磨擦称（）。

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当一个物体在另一个物体表面滚动时，所受到的阻碍，称为滑动磨擦。

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良好的润滑重要指标是能否在磨擦表面形成一层有（）且又稳定的油膜。

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利用油的自动一滴一滴地落到磨擦表面上的润滑方式，是（）。

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磨擦表面稳定油膜的形成与维持，必须通过足够高的润滑油压力来保证。

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