活塞和气缸配合副，在各个行程和各个位置，都在不同的磨擦条件下工作，以在（）处的磨擦条件最差。

漏气量的增加，恶化了配合副的工作条件，活塞环丧失了弹性，从而加速气缸、活塞组的（）。

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柴油机活塞与气缸套间的配合，二者有相对运动，应该选择间隙配合。

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活塞运动时，活塞离曲轴中心最近距离时，活塞顶所对气缸的位置为上止点。

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活塞的作用，是承受气缸中燃料燃烧所产生的气体压力，将动力经连杆传给曲轴，并受连杆的带动，完成进气、压缩、排气三个辅助行程的工作。

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发动机异响的原因主要是运动副配合间隙过大或配合面有损伤，在运转中引起冲击和震动所造成的。

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活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚，导致机油窜入燃烧室中被烧掉，使机油消耗增加。

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活塞只能在气缸中作上下直线往复运动，是由于气缸壁的（）作用所致。

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同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（）。

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活塞在气缸内往复运动时，将活塞的摆动限制在尽可能小的范围内，是活塞（）的作用。

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