A装上运输工具开始,到卸下运输工具时终止
B从接收货物开始,到交付货物时终止
C离开发货人仓库开始,到进入收货人仓库终止
D装上运输工具开始,到交付货物时终止
根据1991年国际商会多式联运单证规则,多式联运经营人对货物损坏或灭失的赔偿责任限制为毛重每公斤()。
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多式联运经营人的责任期间为从装货港接受货物时起到卸货港交付货物时止。
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多式联运单据是证明多式联运经营人接收货物的凭证,是托运人和国际多式联运经营人之间的运输合同,经背书后可以转让。
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目前,在国际多式联运业务中,多式联运经营人的责任形式有()
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在国际多式联运方式下,运输途中货物经过转换,运输事项由多式联运经营人负责办理。()
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多式联运下承运人对货物的责任期限是接货至交货。
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根据《国际多式联运公约》的规定,有关国际多式联运的任何诉讼,如果收货人在多式联运经营人交付货物之日起()内没有提起诉讼,则失去时效。
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国际多式联运单证(multimo-daltransportdocument,MTD)是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证。”单证包括()
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多式联运经营人对每件货物的赔偿限额为()。
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