A对
B错
列车冒进出站(进路)信号机停车后,如列车已越过接车线末端道岔时,禁止移动,确认()正确后,方准退入警冲标内方。
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自动闭塞区段的进站、进路信号机,当列车全部进入接车线警冲标内方,均应及时关闭。
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列车进站后,应停于接车线警冲标内方,列车头部不得越过()。
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当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时(接车线末端无隔开设备),在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()‰的下坡道,须使列车在站外停车后,再接入站内。
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当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()的下坡道,而接车线末端无隔开设备,须使列车在站外停车后,再接入站内。
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在设有出站信号机的车站,列车进站后,应停于接车线警冲标内方,机车头部不得越过()。
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相对方向同时接车,指车站开放一端进站信号机至该列车全部进入接车线警冲标内方停妥的时间内,也开放另一端的进站信号机接车。
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计算开放进站信号机的时间,列车从预告信号机外方至接车线警冲标内方的走行距离是()。
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列车冒进进站(进路)信号机停车后,司机凭()进入站内接车线停车的通知后直接动车。
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