当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时（接车线末端无隔开设备），在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）‰的下坡道，须使列车在站外停车后，再接入站内。

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。

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当超长列车尾部停在警冲标外方，邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以（）对列车进行防护。

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调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。

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调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入（）。

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因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响（）情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

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相对方向同时接车，指车站开放一端进站信号机至该列车全部进入接车线警冲标内方停妥的时间内，也开放另一端的进站信号机接车。

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计算开放进站信号机的时间，列车从预告信号机外方至接车线警冲标内方的走行距离是（）。

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到发线轨道绝缘节应在警冲标内方不小于（）的地方。

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调车作业中，车辆临时仃在调车线警冲标外方时，（）应立即送入警冲标内方。

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