调节系统静态性曲线在空负荷区附近的曲线（）。

根据运行的要求，调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应平缓些，以利于启动和并网。（）

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稳定工况下，汽轮机转速与负荷之间的关系曲线称为调节系统的静态特性曲线。（）

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根据运行要求调速系统的静态特性曲线在满负荷附近应平坦些，以保证机组在额定负荷区域稳定运行。（）

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调节系统的静态特性曲线是由（）决定的。

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在调节系统调节过程中，因存在迟缓现象，使得调节系统的静态特性曲线为（）。

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调速系统的静态特性曲线是指汽轮机在并列运行条件下，其负荷与转速间的关系。（）

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根据运行要求，调速系统的静态特性曲线的中间段应陡些，以保证整个速度变动率不至于过大。（）

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小传动放大机构特性曲线的斜率，可以减小调节系统的速度变动率。（）

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增加配汽机构特性曲线的斜率，可以减小调节系统的速度变动率。（）

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