牵引给定力只需要级位、载荷、轮径来进行计算。

紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。

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车钩缓冲装置在牵引工况下，牵引载荷会通过压馈管内部的刚性连接来传递，变形元件不会受到影响。

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（）阀可根据列车载荷不同控制制动需要的压力。

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牵引指令的发出需要下列哪些指令。（）

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列车牵引时需要下列哪些指令。（）

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下列有关轮径值测量标准正确的有（）

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2个牵引红点时，牵引会进行封锁。

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3个以上牵引红点时，牵引会进行封锁。

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三月检测量轮径，同一辆车轮径差不大于（）mm，同一转向架轮径差不大于（）mm，同一轴轮径差不大于（）mm。

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