发动机点火系按其组成及产生高压电方式不同可分为（）、（）、（）。
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发动机点火系按其组成及产生，高压电方式不同可分为（）点火系、（）火系、（）点火系。
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发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
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点火装置按其组成和产生高压电的方式不同有（）、（）和（）三种点火装置。
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桥面排水系按其排水方式的不同分为：（）、（）和（）三种。
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点火系按电能来源的不同，可分为（）和（）两大类。
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普通电子点火系按点火信号发生器的不同分为电磁感应式、霍尔效应式、光电式和电磁振荡式等。（）
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发动机高速运动时，由于低压电流较小，点火线圈附加电阻温度（），阻值迅速（），从而使低压电流相应增大，保证了高压电的产生。
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发动机冷却系按冷却介质不同可分为（）和（）两种。
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