发动机点火系按其组成及产生高压电方式不同可分为（）、（）、（）。
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发动机点火系按其组成及产生高压电方式不同可分为（）式和（）式两种。其作用是（）。
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发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
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点火装置按其组成和产生高压电的方式不同有（）、（）和（）三种点火装置。
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桥面排水系按其排水方式的不同分为：（）、（）和（）三种。
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发动机高速运动时，由于低压电流较小，点火线圈附加电阻温度（），阻值迅速（），从而使低压电流相应增大，保证了高压电的产生。
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将蓄电池或发电机输出的低压电流，经点火线圈变为高压电流，通过分电器按照发动机各缸的点火顺序，在一定时间内轮流配送给各火花塞，产生跳火，点燃气缸内的混合气的是（）。
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点火系统的初级电路必须正常工作，以保证点火线圈产生点火高压。初级点火电路不包括下列哪个元件。（）
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点火系按电能来源的不同，可分为（）和（）两大类。
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