2号线列车在常用制动，紧急制动模式下均具有滑动保护功能。

NJ07型列车在司控台设置（），在列车零速并且无制动指令情况下可缓解整列车的常用制动及保持制动，但是无法缓解紧急制动。

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列车触发紧急制动后自动切换至（）模式。

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在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车在运行速度100km/h时，从给制动指令到停车时，平均减速度为：最大常用制动为（），紧急制动为（），快速制动为1.2m/s2。

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NJ07型列车网络故障或紧急牵引模式下，保持制动的施加和缓解由（）控制。

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简述西安地铁一号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点？

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在什么情况下DKZ5列车将实行紧急制动？紧急制动为何种制动方式？

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西安地铁一号线车辆紧急制动实施条件？

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列车在什么情况下会产生紧急制动？

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在哪些情况下列车会进行紧急制动？

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