关闭折角塞门开出列车，但未造成损害后果的列险性事故。

列车分离，但未造成损害后果的列一般事故。

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关闭折角塞门发出列车属于车辆部门的一般C类事故。

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列车始发后，在运行、中途站停留发生或发现制动梁脱落至钢轨面或地面，但未造成损害后果的列一般事故。

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防寒期间，列车试风在尾部安装校对压力表时，应开放（）折角塞门排水。

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在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（）时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。

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漏泄试验：制动管压力达到定压时，将试验器置于保压位或关闭第一辆车的折角塞门，保压1min制动主管压力下降不得超过（）kPa

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列车运行途中，25T型客车空气弹簧破损时，可关闭通往空气弹簧的截断塞门，列车须限速（）运行至终点站更换。 

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折角塞门是车辆（）部分的部件之一。

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简述折角塞门的用途？

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