从风致船舶偏转来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在（　）作用。

顺流抛锚掉头时应选择最有利的掉头方向，下述说法正确的是（）。 ①一般情况下，右旋单桨船宜向左掉头，以便利用倒车时的横向力； ②空载风大、水域狭窄采取顺风抛锚掉头较安全； ③弯水道处向凸岸一侧掉头有利。

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船舶在大风浪中掉头，（）较为容易，（）掉头受风浪影响最明显。

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船舶在侧风中掉头以（）比较有利。

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船舶为完成（）需要而掉头。

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将船首向改变（）度的操纵，称为船舶掉头操纵。

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船舶在采用进、倒车掉头时，右旋单桨船向右掉头比向左掉头的旋回水域（）。

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船舶掉头、离泊、倒车后退时，通常还要求在船舶（）设置瞭望人员。

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船舶前进中受正横前来风，出现顺风偏的条件主要是：（）。

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快速船掉头与过往船舶相遇，存在碰撞危险时，应负有：（）。

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