凝汽器与汽缸进行焊接连接，应该在低压缸负荷分配合格、汽缸最终定位（）进行

凝汽器与汽轮机排汽口应连接紧密，排汽缸受热膨胀，一般用什么方法补偿？

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凝汽器外壳组合焊接后，一般不进行（）

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凝汽器外壳组合焊接后，一般应进行（）。

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汽缸内部安装着（）、（）、（）、（）等部件，外部与（）、（）及（）管道相连接。

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凝汽器与排汽口的连接目前广泛采用（）连接的方法。

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对汽缸裂纹热焊时，对敷焊层的每条焊道进行跟踪回火，其时间应为焊接时间的（）倍

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凝汽器的铜管一般是焊接在两端管板上的。

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对汽缸采用热焊补焊时，为降低焊缝收缩应力采取多层多道焊接，并连续进行跟踪锤击和跟踪回火。

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在对汽缸裂纹采用冷焊工艺补焊时，焊接过程中应始终保持基体的温度在150℃左右的范围内

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