设置曲线外轨超高是为了抵消重力的作用。

车辆在曲线上低速运行时，曲线外轨超高使车体向外侧倾斜，从而使外侧车轮减载，内轮增载。

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在线路曲线地段，应根据（），在外股钢轨合理设置超高。

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钢轮-钢轨系统正线曲线段轨道应根据列车运行速度设置超高，允许未被平衡的横向加速度不应超过（），且最大超高应满足列车静止状态下的横向稳定要求。

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地铁线路中可设置的最大曲线超高为（）mm。

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防护信号机设置的地点是（）。

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9#曲线尖轨侧向通过速度为（）km/h。

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直线及曲线半径大于（），线路允许速度为80km/h。

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以下选项中属于改善列车在小半径曲线上的轮缘磨耗的措施有（）。

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乘务班组应根据（）进行设置。

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