A端部轴封漏汽损失
B汽缸散热损失
C鼓风摩擦损失
D湿汽损失
汽轮机打闸后惰走阶段,胀差正向增加的主要原因是什么?
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汽轮机打闸停机后的惰走阶段,中压胀差大幅度变化,比高差和低差变化明显。
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汽轮机打闸停机后的惰走阶段,中压胀差大幅度变化,比高差和低差变化都明显。
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采用中间再热不能提高循环的平均吸热温度。机打闸停机后的惰走阶段,中压胀差大幅度变化,比高差和低差变化都明显。
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汽轮机启动时产生的胀差为正胀差。
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汽轮机在启动时,产生的胀差为正胀差。
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汽轮机在启动时,产生的胀差为正胀差()
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汽轮机启动过临界转速时,振动()应打闸停机。
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汽轮机胀差是指汽轮机转子与()沿轴向膨胀的差值。
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