单选题
A程序加温温度上升太快
B中间温度设定太高
C上限温度设定太低
D定时器延时时间太短
正确答案
答案解析
略
相似试题
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，当燃油粘度实际值增大时，其弹簧管（）；挡板（）喷嘴；调节器输出（）
单选题查看答案
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中.当燃油粘度降低时，其微分气室.比例波纹管和积分作用分别使挡板（）喷嘴。
单选题查看答案
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，其粘度调节器是属于（）
单选题查看答案
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中．温度调节器是属于（）
单选题查看答案
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，粘度调节器投人工作的时刻为（）
单选题查看答案
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，柴油一重油转换是通过（）实现的.
单选题查看答案
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，系统投入运行后，从柴油切换到重油的时刻为（）
单选题查看答案
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若顺时针转动粘度调节器给定值旋钮，则红色给定指针朝读数（）方向转动，挡板（）喷嘴。
单选题查看答案
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若三通话塞阀卡在上位，系统投人工作后，会出现（）
单选题查看答案
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若电磁闹MV—10线圈断路，系统投入运行后，其故障现象为（）
单选题查看答案