A车轮传感器信息
B测重信息
C雷达信息
DA、B和C
TW系统认定溜放勾车速度低于()判为途停。
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驼峰测速雷达是利用()原理进行工作的,它与()、()共同组成车辆溜放速度的闭环调节系统。
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TW驼峰自动控制系统对于溜放勾车低于规定的速度走行在溜放进路上判为途停,并锁闭其后的道岔至该勾的同方向上,防止侧面冲突。()
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对溜放速度进行调整是依靠设置在地面的()实现的。
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驼峰测速雷达输出的多普勒频率,与溜放车辆的速度成反比。
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TW驼峰自动控制系统自动溜放时,推送进路在计划执行完毕,并且驼峰信号关闭后通常分两段解锁,以提高效率。()
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溜放车组经过目的制动调速后的安全连挂速度为()公里/小时。
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溜放车组经过目的制动调速后的安全连挂速度为()km/h。
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在驼峰溜放作业时,勾车在不同地点的速度都是靠雷达测速测量的。
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