TW系统认定溜放勾车速度低于（）判为途停。

TW驼峰自动控制系统对于溜放勾车低于规定的速度走行在溜放进路上判为途停，并锁闭其后的道岔至该勾的同方向上，防止侧面冲突。（）

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TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁，只有在进路上没有溜放勾车，或确认溜放车辆途停时，方可排列调车进路。（）

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发生途停后，系统及时切断驼峰信号，同时将途停位置的上级道岔封锁至往途停车的方向，防止勾车侧冲。（）

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在驼峰溜放作业时，勾车在不同地点的速度都是靠雷达测速测量的。

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TW系统勾车出清减速器详细统计中输出”O“或”R“表示（）。

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TW系统勾车出清减速器详细统计中输出”H“或”X“表示（）。

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TW系统最大保持未溜放计划（）个。

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TW系统溜放计划每个车次最大存储容量是（）勾。

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TW-2驼峰自动控制系统采用轨道占用时间屏蔽等独特手段，使系统具有防止轻车跳动的功能，有效地减少了轨道电路分路不良引起的勾车掉道等险性事故，提高了作业安全程度。（）

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