双燃料发动机空气除垢系统空气进口负压过大可能是由（）引起的。

空气进口系统阻力过大会引起双燃料发动机（）温度过高。

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压缩机转子或透平叶片太脏会使双燃料发电机组空气除垢系统除垢后空气压力太（）。

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双燃料发动机出现深褐色的排烟可能是由（）引起的。①喷油时间不合适②喷油嘴不正常③柴油品质不好④除垢后空气压力不足

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双燃料发动机的主后冷却系统可保持过滤后的空气以正确的设定（）进入机组，以免（）。

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双燃料发动机后冷却器的作用是将过滤后的空气中的（）给系统的冷却介质。

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当发动机在（）模式下运行时，供给双燃料发动机的助燃空气量由涡轮增压器空气旁通阀执行器控制。

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启动过程中双燃料发动机的空气箱里有过量的润滑油会造成（）或者（）。

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当发动机在双燃料模式下运行时，PLC将通过（）使装在发动机上的空气旁通执行器动作来控制空气旁通阀的开启。

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无论何时用手检查轴承是否过热，一定要将启动空气供给阀（），因为双燃料发动机会意外转动。

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