配气机构的两大组件是（）组件。
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对于顶置式气门配气机构而言，气门间隙是指（）的间隙。
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配气机构按每缸的气门数分为（）。
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柴油机配气机构的凸轮采用（）润滑方式润滑。
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配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门。
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内燃机配气机构采用的是（）机构，实现气门的定时开闭。
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柴油机配气机构就是用来确定（）与（）的运动关系。
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配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门。
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配气机构接（）的布置型式可分为顶置式和侧置式。
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