当相邻坡段坡度代数差大于或等于（）时，应设置圆曲线型竖曲线。

正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，最大竖曲线半径不应大于30000m，最小竖曲线长度不得小于（）m。

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车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致；困难条件下，中间站不宜大于（）。到发线有效长度范围内应采用一个坡段。

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高铁正线相邻坡差大于1‰时，应设置竖曲线，半径不小于25000m，最大不大于50000m。

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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度一般条件下应大于（）m。

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动车组走行线的最大坡度不应大于（）。

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区间正线的最大坡度，困难条件下，经技术经济比较，不应大于（）。

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无缝线路相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）。

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设计行车速度200-250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）‰。

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设计行车速度250-300km/h区间正线最大坡度不宜大于（）‰，困难条件下不应大于30‰。

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