高速铁路发生接触网覆冰及覆冰融化脱落时段，列车限速（）及以下运行。

接触网的设计覆冰厚度是以“（）”均匀覆上比重为“（）”㎏/m3的坚冰来表示的。

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接触网单位负载是指单位长度的“（）”的自重及其“（）”负载，这些负载包括自重、覆冰重、风负载等。

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在冬季雨雪天气时，各设备管理单位应加强对接触网覆冰的监测工作，发现有覆冰趋势时立即汇报路局调度所，由路局调度所按照规定启动应急预案。必要时由设备管理单位向路局申请（）。

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雷雨天气时，接触网尤其是高速铁路接触网易受雷击损害，发生（）故障。

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高速铁路接触网发生故障后，故障地点不明确的，按整个供电臂（供电单元）进行限速。

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高速铁路接触网维修是指在接触网系统的实际状态与（）之间出现不允许的误差或发生事故时，对接触网系统进行的必要修复。

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轨旁供电设备是指高速铁路及电气化铁路上接触网系统中不直接承担系统张力且发生异常一般不会引起接触网跳闸，但可能影响行车安全的各类设备。

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当高速铁路接触网设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下。

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高速铁路接触网信号标志包括（）。

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